日军在外出扫荡之时，经常会带着大量伪军，这些伪军往往都骑着自行车，而不同的是日军却一直跟在伪军后面跑。

　　这不得不让人感到有些魔幻，按理说日军的地位肯定要比那些伪军更高，那么为何地位更低的汉奸却能骑着自行车呢？这其实是出于当时的实际情况考虑。

　　我们都知道，在抗日战争初期，国军在正面战场上无法挡住日军猛攻，华北地区、华中地区很快被攻下，成为了被日伪控制的沦陷区。

　　但是这并不代表沦陷区就没有抵抗力量了，以我党所组建的敌后游击队为主的抗日力量，一直都在和日军周旋，让日军无法把这些沦陷区的人力、物力转化为战争资源。

　　当时近乎一刻都不停歇地游击战，极大消耗了日军正面战场上的力量，并对日军前线作战部队的后勤补给带来了很大干扰，所以日军一直都在拉着当地伪军去进行扫荡作战。

　　可是这一系列的扫荡作战，反而给日军带来了更大的损失——毕竟日军的训练目的，并不是为了打治安战和游击战，因此面对我党游击队连绵不绝的袭击时损失惨重。

　　为了应对这一困境，后来日军就研究出了一个战法，就是用他们招揽的那些伪军作为扫荡作战的辅助力量。电竞竞猜APP一般来讲，日军准备下乡扫荡的时候，都会由一个中队或者是一个联队编制的日军，搭配上差不多三倍于此的伪军去进行扫荡。

　　而大多数伪军都会装备自行车，目的就是为了让这些伪军拥有一定的机动化能力，因为伪军若是在正面战场上和我党游击队作战的话，胜利的可能性几乎不存在。

　　他们就算装备了有日军退役下来的装备，由于作战斗志无限接近于零，日常的训练也并不严谨，再加上还存在、电竞竞猜APP好吃懒做等问题，其实某种程度上来看根本就算不上一支可以进行正常作战的军队。

　　他们在日军发起的扫荡战争中，充当更多的是配角（即侦察的角色），说白了就是利用他们对地形的熟悉程度，来搜集一些详细情报。

　　——而这就需要这些伪军拥有较强的机动性，否则的话就算是收集了情报，逃走也是没有任何用处的，因此我们可以看到日军给这些伪军大规模装备了自行车。

　　而在日军的编组中自行车显得比较“鸡肋”。当时中国的基建水平并不高，而抗日游击队一般都是藏在深山老林当中，自行车虽然能开进去，速度也能增加一些，但只是针对个体行军，自行车拥堵上山，势必会延迟大部队的行进速度。

　　——而这不仅达不到原有的军事目标，还不易应对突如其来的埋伏，而且骑上自行车目标也更加显眼了，电竞竞猜APP容易被针对，所以日军有的时候宁可放弃自行车，多吃点苦走路，因为这样起码可以有效降低伤亡，至于伪军死不死对他们影响并不大。

　　其实日军之所以敢给那些伪军部队装备大量自行车，还有一个重要原因就是他们在中国大陆沦陷区内建立了大规模的自行车生产工厂，这些生产工厂产能都非常庞大。

　　我们都知道，在全面抗日战争爆发之前，东三省就已经完全沦陷了。在1936年4月的时候，日本的宫田工业株式会社就在“满洲”建立了宫田制造所，专门生产摩托车和自行车，这是日本在华沦陷区建设自行车生产线年，又有两家大型的自行车制造厂商在我国的东北地区建造了自行车生产线年抗日战争结束前夕，日资企业昌和在东北就拥有着生产自行车的机械设备300台，工人350人，每年可以生产26000辆自行车。

　　在那个时代，中国的交通条件非常落后，自行车是为数不多的能够进行快速移动的交通工具之一，所以在中国大陆各个城市内都能见到自行车。

　　虽然很多时候我们的自行车都需要从西方国家那里进口，但是中国民间的财富保有量还是比较可观的，不少的中产阶级和市民阶级家里都有自行车。

　　——这则说明了伪军中已经能够保证十个人里面，就有六个人能够骑上自行车，但他们显然并没有把这样的便捷用在正道上，

　　他们身为中国人，更多的时候却都是在帮助日军寻求方便，这样生而不义的人，注定了是要被唾弃的。