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骑行电竞竞猜平台热折射生活新风尚

2024-10-04 01:26:34
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  一辆单车,三两好友,或穿越赣江两岸舒缓身心,或驰骋郊野林间欣赏风景……近日,自行车这种流行于十年甚至二十年前的交通工具再次“火”了。在南昌,越来越多的人加入骑行队伍,并在社交平台分享自己的心得体会。受疫情影响,许多人被阻挡了出游的脚步,骑行,作为一项既传统又新潮的运动,成为他们解锁户外运动、绿色低碳出行的新选择,并引发新一轮消费热潮。随着骑行运动的持续升温,如何为骑行爱好者提供更好的软硬条件,如何推动这项运动行稳致远?笔者对此进行了采访。

  夜幕降临,南昌市青山湖边的老太婆平价店门前的绿道又热闹起来。一个个戴着头盔、护目镜,身穿骑行服的骑行爱好者“咻咻咻”地从店门口飞驰而过。店主黄奶奶说:“每天晚上都有一拨拨的人在这骑车。特别是5月份以后,骑车的人更多了,小店生意都跟着变好。”

  今年35岁的刘聪有5年骑行经验。他向记者介绍,青山湖环湖绿道一圈约10公里,环境好,景色宜人,颇受骑行新人的欢迎。今年6月,他通过社交软件加入南昌本地的一个骑行群。“每周会约上骑友骑上两三次。”刘聪说,骑行的范围主要在青山湖、五星垦殖场等地,有时候也会跨城骑行。“骑车慢慢成为一种习惯,几天不骑就感觉生活少了点滋味。”

  短短三个多月,他的骑行路程从平均每月100公里增至400公里,同时,他也感觉骑车的朋友越来越多了。“6月进群才30来人,现在涨到300多人。”

  骑行爱好者周克强也有同样的感受,5年前,他组建了一个骑行群。“以前每年新增人数不过百,今年开春以后,群友人数像坐火箭一样,仅半年就新加入200多人。”周克强说。

  社交软件上,不少年轻人乐于分享骑行体验。“来南昌骑车吗?等你”“一起骑进青山湖的秋天”等图文比比皆是。照片中,青年男女骑着自行车,在阳光、绿树的映衬下,显得活力十足,吸引了不少网友跟帖评论——“小‘菜腿’可以加入吗”“下次一起”……不难看出,骑行正在从一种小部分人的专属运动方式,演变为一种生活时尚。

  “老板,我上个月预订的车到货了吗”“帮我换个轮组,再拿个水杯支架”……国庆假期,南昌之星摩天轮附近一家运动自行车门店生意繁忙。

  “每天都有很多顾客来买装备、保养、维修。”门店店长说,电竞竞猜注册骑行热度高涨,带火了店里的生意。“去年冬天的时候,几天才能卖出一辆车,今年一开春,顾客突然多了起来,生意最好的时候每天能卖出四五辆。”现在店里的公路车已全部卖空,但每天依旧会接到很多骑友求车的电话,为了满足部分骑友的需求,他找了一些老骑友的闲置车辆放在店里寄卖,但依旧满足不了激增的消费需求。

  比起销售,某自行车品牌直营店的工作人员蒙皓文更关心拿货。他告诉记者,现在店内只剩两辆入门款公路车在售,中高端自行车都需要预订,至少要等3个月,稀缺车型要等1年以上。

  受疫情影响,不少自行车品牌和零件厂家产能不足,部分车型的价格也水涨船高。蒙皓文介绍,今年3月,几款自行车的出厂价格上涨数百元至千元不等,但骑友们依旧热情不减。

  线下门店一车难求,线上销售也同样火爆。京东消费及产业发展研究院提供的数据显示,今年国庆长假前两周,骑行运动品类成交额整体同比增长43%,其中,公路车和骑行服成交额分别增长255%和99%。

  “一边锻炼身体,一边亲近大自然的小长途骑行,对都市人来说是种减压方式。”中秋假期,刘聪和几名骑友从南昌出发,骑到100公里外的宝峰寺,在大自然的拥抱里度过一个别样的假期。

  作为一名骑行新手,蒙海霞感觉工作以后生活圈迅速缩小,很难认识新朋友。“现在只要在群里问一句‘今晚在哪骑’,就能收获一段新路程,和几个新朋友谈天说地。”

  比起旅游和社交,邓云龙则更看重骑行承载的健康生活理念。2010年,身高1.8米的邓云龙体重接近200斤,为了减肥,他主动把交通工具换成自行车,开始骑车上班。3年时间,体重减掉40斤,骑车上班这件事也坚持了下来。“骑行给我带来了健康的身体和不服老的心态,现在只要是温度合适的晚上,我就会骑车去湖边跑圈。”邓云龙说。

  “骑行热并非突发现象,近十年来一直在持续升温。全省骑行步道的修建,官方骑行赛事的推动以及人们对健康绿色生活方式的追求,带动越来越多的市民参与。”江西省自行车运动联合会常务副主席陈祎炜说。

  “说到底还是现代人的生活理念变了。”陈祎炜认为,骑行既满足休闲旅游的需求,又契合绿色健康的生活理念,具备成为下一个爆款生活方式的潜质。

  随着骑行人数的增长,一种声音也在骑行圈里越来越响:能否建设更专业的长距离骑行绿道,打造骑行友好城市,带动更多人参与这项运动?

  多名骑行爱好者反映,南昌的骑行氛围越来越好,多数道路的辅道配有自行车道,但依旧存在一些问题:绿道建设有点、有线、有面,但不成网,“断头”问题突出,影响骑行体验;部分路段未设置骑行道,电动车逆行、汽车压实线等情况时有出现,易产生安全隐患;有些人车分流的骑行道在设计上弯多路窄,只适合休闲骑,难以满足进阶骑行爱好者的需求……

  一名骑行爱好者告诉记者,目前部分民间自发组织的骑行活动缺乏明确的管理主体,一旦发生安全问题,容易引起矛盾纠纷。

  “这项运动发展迅速,但相应的配套设施还没那么快跟上。”陈祎炜认为,目前骑行的行业标准基本完善,但要营造友好的骑行环境,还有很长的路要走。

  有专家表示,呵护骑行热情,需要城市在人性化服务上持续发力。城市交通系统要因势利导,强化道路交通管理,完善骑行路线的配套设施,提升服务水平。同时,行业协会也要承担起相应的责任,通过规范化、标准化管理,扎紧骑行“安全绳”,结合当地特色举办赛事,带动更多人加入骑行队伍。

  骑行热度还会持续多久?陈祎炜认为,作为一种低碳环保的出行方式,骑行契合了当下“碳中和”的发展理念,未来可能会出现一种复古现象,像十年甚至二十年前一样,骑行又成为备受推崇的出行方式。

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